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Aug 11, 2023

Toyota stellt äußerst cooles GR Corolla Rally Concept vor

Bennett Oghifo Der 2023 GR Corolla debütierte Anfang dieses Jahres und gibt North

Bennett Oghifo

Der 2023 GR Corolla debütierte Anfang des Jahres und bietet nordamerikanischen Fahrbegeisterten den Hot Hatch, den sie sich gewünscht haben.

Der Autohersteller sagte in einer Erklärung, dass Toyota mit seinem GR Corolla Rally Concept einen Einblick in das Potenzial des neuen Modells für die Aftermarket-Anpassung bietet, bevor der Neuzugang der Toyota GR-Sportwagenmodellreihe im Jahr 2023 bei den Toyota-Händlern verfügbar wird.

Auf der Specialty Equipment Market Association (SEMA) Show 2022 im Las Vegas Convention Center ist Toyotas neue und erweiterte Ausstellung (Central Hall, Stand Nr. 22200) zu sehen, darunter das GR Corolla Rally Concept – Raketentreibstoff für alle, die Toyota-Sport lieben Autos und Rallye-Performance.

„Der brandneue GR Corolla erfüllt alle Anforderungen an Fahrspaß – 300 PS, Turboleistung, serienmäßiges Sechsgang-Schaltgetriebe, Allrad-Handling und Hot-Hatch-Funktionalität“, sagte Lisa Materazzo, Group Vice President – ​​Toyota Division Marketing.

„Das GR Corolla Rally Concept zeigt, was passiert, wenn wir eine gesunde Portion Toyota Gazoo Racing-DNA anwenden und die Rallye-Wurzeln des GR Corolla erweitern.“

Beginnend mit einer 2023 GR Corolla Circuit Edition, Marty Schwerter und dem Toyota Motorsports Garage-Team – Brad Vetter, leitender Hersteller; Justin Lacore, Hersteller; und David Senn, Techniker – haben das Ziel erreicht, eine ultimative Rallye-Maschine zu entwickeln. Inspiriert durch den Toyota Gazoo Racing GR Yaris Rally1 World Rally Championship-Rennwagen konzentrierten sie sich darauf, viele der Technologien und Eigenschaften des Rennwagens auf dieses Konzept anzuwenden.

Die erste Aufgabe bestand darin, eine funktionale Rallye-Karosserie zu schaffen, die den ohnehin schon dynamischen Look des GR Corolla ergänzt. Sie fertigten eine aggressive Breitbaukonfiguration mit massiven 3-Zoll-Kotflügelverbreiterungen aus 20-Gauge-Stahl und integrierten Seitenschwellern aus Carbon-Verbundwerkstoff. Riesige Öffnungen in den vorderen und hinteren Kotflügeln leiten schmutzige Luft aus den Radöffnungen und leiten sie ab. Die Kotflügel sind aerodynamisch gestaltet, um maximalen Abtrieb zu erzeugen.

Weitere Aerodynamik- und Abtriebsvorteile ergeben sich aus einem Carbon-Verbund-Frontsplitter mit einer Gesamtlänge von 4,5 Zoll und einem massiven, speziell angefertigten Carbonfaser-Heckflügel. Dieses Design umfasst sowohl einen Flügel als auch einen Spoiler, die für zwei Abtriebselemente sorgen. An der Luke sind Seitenplatten angebracht, um den Flügel an der Dachlinie des Fahrzeugs auszurichten.

Von größter Bedeutung war die Verbesserung des Luftstroms zu den kundenspezifischen Öl- und Getriebekühlern, die im Innenraum und direkt hinter dem Fahrer und dem Navigator angebracht sind. Das Team entwarf maßgeschneiderte funktionelle hintere Seitenfenster mit Lüftungsschlitzen, die die Luft zu den Kühlern leiten, und Toyota North America R&D Engineering Design Innovation fertigte die Komponenten im 3D-Druck an.

An den Kurven runden 17 x 8 Zoll große OZ Racing-Räder mit 215/60R17 Continental VikingContact® 7-Reifen und voll einstellbare TEIN Gravel Rally-Gewindefahrwerke das Paket ab. Das Team behielt die robuste und leistungsfähige Bremsanlage des GR Corolla mit belüfteten und geschlitzten 14 x 1,1-Zoll-Bremsscheiben mit Vierkolben-Aluminiumsätteln bei und fügte dann Wilwood®-Drehbremsen – einen zweiten Satz hinterer Bremssättel – hinzu, um die Brems- und Kurvenkontrolle zu gewährleisten Wird für Schotter-Rallye-Gelände benötigt. In Kombination mit der maßgeschneiderten Karosserie ergibt sich ein Stand, der sechs Zoll breiter ist als beim Original.

Der serienmäßige G16E-GTS 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit Kanaleinspritzung, 12-Ventil-DOHC-Motor und seinem kugelgelagerten Single-Scroll-Turbolader leistet bereits satte 300 PS und 273 lb.-ft. Drehmoment sorgt für einen soliden Herzschlag für diesen neuen Hot Hatch. Mit Hilfe von MagnaFlow® fügte das Team ein vollständig maßgeschneidertes Abgassystem und einen GR-Hochleistungsluftfilter hinzu, um den Luftstrom und die Abgasleistung zu optimieren.

Der Innenraum ist ganz auf die Funktion und den Zweck des Rallye-Fahrens ausgerichtet. Das Team hat nur das hinzugefügt, was ein Rallye-Team benötigt, und die Rücksitze so modifiziert, dass sie in den Überrollkäfig und das Reserverad passen. Das GR Corolla Rally Concept verfügt über OMP® Racing-Sitze und -Gurte, einen maßgeschneiderten Vollkäfig aus WIG-geschweißtem 1 3/4 Zoll x .095 DOM-Stahl, ein OMP Racing-Feuerlöschsystem, ein ZeroNoise® Rallye-Gegensprechsystem sowie eine Reserveradhalterung Jack. Durch die Hinzufügung des Drehbremssystems hat das Team den serienmäßigen Sechsgang-Schalthebel leicht verschoben, um eine optimale Ergonomie für den Fahrer zu gewährleisten.

Das Hinzufügen einer von Toyota Gazoo Racing inspirierten Lackierung von Complete Customs®, McKinney, Texas, vervollständigt das Ziel, die Fantasie darüber anzuregen, was mit dem dynamischen GR Corolla-Canvas alles möglich ist.

Toyota stellt in seiner SEMA Show vom 1. bis 4. November 2022 im Las Vegas Convention Center 12 weitere spezielle Projektkonzepte vor und präsentiert eine breite Palette an Leistung und Abenteuer auf und abseits der Straße.