Ford veröffentlicht PS-Spezifikationen für Next

Nachricht

HeimHeim / Nachricht / Ford veröffentlicht PS-Spezifikationen für Next

Dec 13, 2023

Ford veröffentlicht PS-Spezifikationen für Next

Als Ford auf der Detroit Auto Show 2019 den Mustang der nächsten Generation vorstellte

Als Ford im September auf der Detroit Auto Show die nächste Mustang-Generation vorstellte, war man bei der genauen PS-Zahl noch ein wenig im Unklaren.

Jetzt kennen wir die Zahlen.

Ich habe damals geschrieben, dass der Spitzenreiter Dark Horse mehr als 500 PS haben würde, und es stellt sich heraus, dass er genau 500 PS dazu haben wird, zusammen mit einem Drehmoment von 418 lb-ft. Der in diesem Auto verwendete 5,0-Liter-V8 verfügt über eine „einzigartig ausgewuchtete“ Kurbelwelle und geschmiedete Kolbenpleuel. Auch die Nockenwellen sind verstärkt, um den Einsatz auf der Rennstrecke zu ermöglichen.

Der nicht ganz so verrückte 5,0-Liter-V8 in der GT-Ausstattung wird 486 PS leisten und das gleiche Drehmoment wie der Dark Horse haben – wenn Sie das Bestellfeld für die verfügbare Aktivventil-Auspuffanlage markieren. Wenn Sie dieses Kontrollkästchen nicht aktivieren, sinkt die Leistung auf 480 PS und 415 lb-ft Drehmoment. Der Coyote V8 in dieser Ausstattung verfügt über ein Doppelansaugsystem und ein Doppeldrosselklappen-Ansaugsystem.

Wenn Sie einen GT oder Dark Horse kaufen, erhalten Sie die gleiche Leistung, unabhängig davon, ob Sie selbst schalten oder sich für das Automatikgetriebe entscheiden.

EcoBoost-Modelle werden 315 PS und 350 lb-ft Drehmoment aus dem 2,3-Liter-Vierzylinder mit Turbolader leisten, der laut Ford von Grund auf neu ist. Der Aktivventil-Auspuff ist optional, und dieser Motor verfügt über ein neues Bohrungs-/Hub-Verhältnis und verwendet sowohl Kanaleinspritzung als auch Direkteinspritzung. Es nutzt auch Technologien wie variable Nockensteuerung, Abgasrückführung und Twin-Scroll-Turbolader.

Der Verkaufsstart ist für nächsten Sommer geplant.

[Bild: Ford]

Werden Sie TTAC-Insider. Erhalten Sie als Erster die neuesten Nachrichten, Features, TTAC-Meldungen und alles andere, was die Wahrheit über Autos ans Licht bringt, indem Sie unseren Newsletter abonnieren.

Ich frage mich, ob sie die 10-Gang-Automatik repariert haben.

So hässlich ...

Über das Frontend kann ich nicht viel Gutes sagen. Warum muss es immer wie ein wütender Käfer aussehen?

Ich hoffe wirklich, dass sie das Getrag (sp?:) aufgeben

Der Ford Camaro. Wenn ein Unternehmen sein Markenprodukt ruiniert, indem es es wie das schlechteste Auto in seinem Segment aussehen lässt, weiß man, dass es auf der Welt schlecht läuft.