Nachricht

Aug 30, 2023

SpaceX scheitert an erstem Startversuch eines Raumschiffs

Aktualisiert um 18:40 Uhr mit neuem Starttermin am 20. April. COLORADO SPRINGS – SpaceX

Aktualisiert um 18:40 Uhr mit neuem Starttermin am 20. April.

COLORADO SPRINGS – SpaceX hat am 17. April den ersten Versuch, sein integriertes Starship-Fahrzeug von Texas aus zu starten, wegen eines Ventilproblems abgebrochen.

SpaceX gab bekannt, dass es den Start seines Starship-Fahrzeugs und seines Super Heavy-Boosters von seinem Starbase-Teststandort in Boca Chica, Texas, weniger als 10 Minuten vor dem geplanten Start um 9:20 Uhr Eastern Eastern Time absagen werde, nachdem ein Druckproblem mit dem Booster gemeldet wurde.

„Ein Druckventil scheint eingefroren zu sein. Wenn es also nicht bald in Betrieb geht, gibt es heute keinen Start“, twitterte Elon Musk, CEO von SpaceX, kurz bevor SpaceX die Operation ankündigte.

Das Unternehmen hatte keine weiteren größeren Probleme mit dem Fahrzeug gemeldet und das Wetter war akzeptabel. Das Unternehmen setzte den Countdown bis zur T-40-Sekundenmarke fort, beendete die Beladung mit Treibstoff und nutzte den Startversuch als nasse Generalprobe. Kommentatoren des SpaceX-Webcasts sagten, dass es mindestens 48 Stunden dauern würde, bis sie einen weiteren Startversuch unternehmen könnten.

„Heute viel gelernt, jetzt Treibstoff entladen, in ein paar Tagen noch einmal versuchen“, twitterte Musk nach dem Scrub. SpaceX gab Ende des 17. April bekannt, dass der nächste Startversuch frühestens am 20. April zwischen 9:28 und 10:30 Uhr Ostküstenzeit geplant sei.

Der Start wäre der erste Flug des integrierten Starship/Super Heavy-Fahrzeugs nach mehreren Testflügen von Starship-Prototypen in geringer Höhe und statischen Feuertests von Super Heavy. Das Fahrzeug würde eine „nahezu orbitale“ Flugbahn fliegen und eine Spitzenhöhe von etwa 235 Kilometern erreichen. Starship würde im Pazifik in der Nähe von Hawaii und Super Heavy im Golf von Mexiko direkt vor der Küste von Boca Chica landen; Keines der Fahrzeuge wird geborgen.

SpaceX trieb seine Startpläne voran, nachdem es Ende April eine FAA-Startlizenz für den Testflug erhalten hatte. Ein FAA-Beamter sagte letzte Woche, dass die Agentur mehr als 500 Tage damit verbracht habe, den Antrag auf Startlizenz zu prüfen, den SpaceX mehrfach geändert habe, teilweise aufgrund der Größe und Komplexität des Fahrzeugs. Das ist die längste Zeit, die die Agentur mit der Prüfung eines Antrags auf kommerzielle Startlizenzen verbracht hat.

Während einer Online-Diskussion am 16. April für zahlende Abonnenten von Twitter, dem Social-Media-Netzwerk, das er letztes Jahr erworben hatte, hielt Musk die Erwartungen an den Start niedrig. „Das ist ein sehr riskanter Flug. Das ist überhaupt keine sichere Sache“, sagte er.

Seine Hauptsorge bestand darin, dass die Rakete beim Start oder unmittelbar danach explodieren und die Startrampe beschädigen würde. „Der Wiederaufbau der Startrampe würde wahrscheinlich mehrere Monate dauern“, sagte er zu diesem Szenario. „Meine größte Hoffnung ist also: Möge das Schicksal uns zustimmen und wir die Startrampe räumen, bevor etwas schief geht.“

„Vielleicht wird es der zweite oder vielleicht der dritte sein, aber morgen wird es wahrscheinlich nicht erfolgreich sein, wenn man mit Erfolg das Erreichen der Umlaufbahn meint“, sagte er. „Wenn wir Informationen erhalten, die es uns ermöglichen, das Design der kommenden Starship-Builds zu verbessern, dann ist das ein Erfolg.“

Jeff Foust schreibt für SpaceNews über Raumfahrtpolitik, kommerzielle Raumfahrt und verwandte Themen. Er hat einen Ph.D. in Planetenwissenschaften vom Massachusetts Institute of Technology und einen Bachelor-Abschluss mit Auszeichnung in Geophysik und Planetenwissenschaften... Mehr von Jeff Foust